ওরিয়েন্টসটায়ারকোম্পানিটি সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে তারা তাদের "সপ্তম প্রজন্মের উচ্চ কর্মক্ষমতা কম্পিউটিং" (HPC) সিস্টেমকে তাদের নিজস্ব টায়ার ডিজাইন প্ল্যাটফর্ম, টি-মোডের সাথে সফলভাবে একত্রিত করেছে, যা টায়ার ডিজাইনকে আরও দক্ষ করে তুলেছে। টি-মোড প্ল্যাটফর্মটি মূলত সুপরিচিত জাপানি টায়ার প্রস্তুতকারক দ্বারা পরিচালিত বিভিন্ন গবেষণা এবং উন্নয়ন সিমুলেশন থেকে ডেটা একীভূত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এবং ২০১৯ সালে, ওরিয়েন্ট আরও এক ধাপ এগিয়ে, ঐতিহ্যবাহী টায়ার ডিজাইনের মূল বিষয়গুলিতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাকে অন্তর্ভুক্ত করে এবং কম্পিউটার-সহায়ক প্রকৌশল ব্যবহার করে একটি নতুন "টি-মোড" প্ল্যাটফর্ম চালু করে।
১৬ জুলাইয়ের এক বিবৃতিতে ওরিয়েন্ট টায়ার স্পষ্ট করে জানিয়েছে যে, তারা "সুপার কম্পিউটার" কে টি-মোডের মূল উৎস হিসেবে স্থাপন করেছে, যার লক্ষ্য আরও উন্নত টায়ার পণ্যের উন্নয়ন ত্বরান্বিত করা। সর্বশেষ এইচপিসি সিস্টেম ব্যবহার করে, ওরিয়েন্ট বিদ্যমান টি-মোড সফ্টওয়্যারকে আরও পরিমার্জিত করেছে, যা ডিজাইনারদের জন্য প্রয়োজনীয় গণনার সময়কে আগের তুলনায় অর্ধেকেরও কম করে দিয়েছে। ওরিয়েন্ট বলেছে যে এটি তথ্য সংগ্রহের ক্ষমতা উন্নত করে গভীর শিক্ষার মডেলগুলিতে "বিপরীত সমস্যা" এর নির্ভুলতা আরও উন্নত করতে পারে। গভীর শিক্ষা এবং প্রকৌশলের প্রেক্ষাপটে, ওরিয়েন্ট "বিপরীত সমস্যা" কে একটি নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা মান থেকে টায়ারের গঠন, আকৃতি এবং প্যাটার্নের জন্য নকশার স্পেসিফিকেশন আহরণের প্রক্রিয়া হিসাবে ব্যাখ্যা করে। আপগ্রেড করা সুপার কম্পিউটার এবং স্বদেশী সফ্টওয়্যারের সাহায্যে, ওরিয়েন্ট টায়ার এখন উচ্চ মাত্রার নির্ভুলতার সাথে টায়ারের গঠন এবং যানবাহনের আচরণ অনুকরণ করতে পারে। তাই আশা করা যায় যে, বায়ুগতিবিদ্যা এবং উপাদান বৈশিষ্ট্যের বৃহৎ আকারের পূর্বাভাসের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি করে, তারা এমন টায়ার তৈরি করতে সক্ষম হবে যা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং পরিধান প্রতিরোধ উভয় ক্ষেত্রেই চমৎকার। এটি উল্লেখ করার মতো যে, ওরিয়েন্ট নতুন ওপেন কান্ট্রি এ টি III বৃহৎ ব্যাসের টায়ার তৈরিতে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করেছে। বৈদ্যুতিক পিকআপ ট্রাক এবং এসইউভির জন্য ডিজাইন করা টায়ারগুলি এখন উত্তরে বিক্রি হচ্ছে।
পোস্টের সময়: জুলাই-২৫-২০২৪