ওরিয়েন্টসটায়ারসংস্থা সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এটি টায়ার ডিজাইনকে আরও দক্ষ করে তুলতে তার নিজস্ব টায়ার ডিজাইন প্ল্যাটফর্ম, টি-মোডের সাথে তার "সপ্তম জেনারেশন হাই পারফরম্যান্স কম্পিউটিং" (এইচপিসি) সিস্টেমকে সফলভাবে সংযুক্ত করেছে। টি-মোড প্ল্যাটফর্মটি মূলত সুপরিচিত জাপানি টায়ার প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরিচালিত বিভিন্ন গবেষণা এবং বিকাশ সিমুলেশন থেকে ডেটা সংহত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এবং 2019 সালে, ওরিয়েন্ট কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাকে traditional তিহ্যবাহী টায়ার ডিজাইনের বেসিকগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করে এবং একটি নতুন "টি-মোড" প্ল্যাটফর্ম চালু করার জন্য কম্পিউটার-সহায়ক ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যবহার করে।
ওরিয়েন্ট টায়ার 16 জুলাইয়ের বিবৃতিতে এটি পরিষ্কার করে দিয়েছে যে এটি আরও উচ্চতর টায়ার পণ্যগুলির বিকাশকে ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে টি-মোডের মূল সংস্থান হিসাবে "সুপার কম্পিউটার" অবস্থান করেছে। সর্বশেষতম এইচপিসি সিস্টেম ব্যবহার করে, ওরিয়েন্ট বিদ্যমান টি-মোড সফ্টওয়্যারটিকে আরও পরিমার্জন করেছে, ডিজাইনারদের দ্বারা প্রয়োজনীয় গণনার সময়টি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে যা এটি আগের অর্ধেকেরও কম করে। ওরিয়েন্ট বলেছিলেন যে এটি ডেটা সংগ্রহের সক্ষমতা উন্নত করে গভীর শিক্ষার মডেলগুলিতে "বিপরীত সমস্যা" এর যথার্থতা আরও উন্নত করতে পারে। ডিপ লার্নিং এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রসঙ্গে, ওরিয়েন্ট একটি প্রদত্ত পারফরম্যান্স মান থেকে টায়ার কাঠামো, আকৃতি এবং প্যাটার্নের জন্য ডিজাইনের স্পেসিফিকেশন অর্জনের প্রক্রিয়া হিসাবে "বিপরীত সমস্যা" ব্যাখ্যা করে। আপগ্রেড করা সুপার কম্পিউটার এবং হোমগ্রাউন সফ্টওয়্যার সহ, ওরিয়েন্ট টায়ারগুলি এখন উচ্চ মাত্রার নির্ভুলতার সাথে টায়ার কাঠামো এবং যানবাহনের আচরণের অনুকরণ করতে পারে। সুতরাং আশাটি হ'ল নাটকীয়ভাবে এয়ারোডাইনামিক্স এবং উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির বৃহত আকারের পূর্বাভাসের সংখ্যা বাড়িয়ে তারা টায়ার উত্পাদন করতে সক্ষম হবে যা রোলিং প্রতিরোধের এবং পরিধান প্রতিরোধ উভয় ক্ষেত্রেই দুর্দান্ত। এটি উল্লেখ করার মতো যে ওরিয়েন্ট এই প্রযুক্তিটি নতুন উন্মুক্ত দেশে একটি টি তৃতীয় বৃহত ব্যাসের টায়ার বিকাশে ব্যবহার করেছিল। বৈদ্যুতিন পিকআপ ট্রাক এবং এসইউভিগুলির জন্য ডিজাইন করা টায়ারগুলি এখন উত্তরে বিক্রি হচ্ছে।
পোস্ট সময়: জুলাই -25-2024